5月13日，霍尼韦尔与广东盛氢制氢设备有限公司在北京签署绿氢产业链战略协议，在后续的绿氢项目中，双方将在数字化转型和智能化升级上进行更多的探索和合作，实现氢能全产业链的提质增效。同时，结合用户端需求，促进联合创新，形成联合解决方案及产品。

　　经济性是制约氢能产业规模化发展的关键问题之一。霍尼韦尔过程控制部副总裁兼中国总经理赵江向《每日经济新闻》记者表示，国际上绿氢的成本大概是蓝氢和灰氢的两到三倍，这阻碍了电解水制氢技术的大规模普及。目前，由该类技术带来的产氢量，仅占据年产氢总量的5%左右。

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　　广东盛氢制氢设备有限公司总经理冯勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司将研发重点放在绿电上，所谓绿电，指的是不并入电网而是直接用于制氢的电力。这种离网制氢方式可以实现新能源电力的百分之百或一定比例的有效利用。从这个视角出发，绿氢的成本是有可能与传统制氢方式相提并论的，尽管这还需根据各个具体项目的实际情况而定。

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　　“对于广东盛氢来说，与霍尼韦尔的合作可使其引进霍尼韦尔在绿氢产业中的先进控制技术，从而提高电解槽产氢量，优化生产效率。”赵江表示，“就绿氢产业而言，霍尼韦尔与广东盛氢的合作将通过技术创新和产业协同，推动绿氢生产技术的进步和成本下降，从而加速绿氢在各个领域的普及”。

　　从行业规模性应用来看，赵江指出，绿氢将首先在化工行业中大规模替代灰氢。由于绿氢在生产过程中不会产生碳排放，因此它将在炼油、化工以及钢铁等传统工业中发挥越来越重要的作用，作为更加环保的能源选择。

　　“除此之外，绿氢还可以转化为绿氨或甲醇，这将为化肥和燃料工业等行业带来巨大的潜力。随着对低碳和可持续发展的日益关注，绿氨和甲醇作为非化石燃料的选择将吸引更多的关注。绿氨可以作为一种储存和运输氢气的有效方式，同时甲醇也是制造各种化工产品的重要原料。在这些行业中，绿氢将推动碳排放的大幅降低，同时也能提高生产效率和经济效益。”赵江说。

　　冯勇表示，相信随着规模的扩大，技术的提升，最终形成的绿氢价格与传统制氢方式相比更具优势。另外，随着后续碳税的普及，以及碳税要求的上升，绿氢应该有一定的竞争优势。尤其是终端产品出口海外，产品本身要考虑到其整个生产过程中的碳足迹，这样对绿氢来说，或者利用绿氢的产品，绿色甲醇、绿色冶金，包括一些其他方面，政策和价格都有一定的支撑。