爵士接受了来自英国名记丹-罗恩的专访，在采访中他深入分析了曼联的财政困境，并对入主曼联后的一些经历表达了自己的看法，本文为专访的第三部分。

　　拉特克利夫爵士表示，曼联将承担建造新老特拉福德球场——或者翻新现有球场的费用，但要重振曼彻斯特南部地区，并打造一个游客数量能与埃菲尔铁塔相媲美的旅游中心，这需要政府的支持。

　　曼联很快将公布针对这座著名却有些破旧的“梦剧场”的规划。拉特克利夫爵士称，尽管英力士集团在欧洲的业务面临压力，但他相信俱乐部有能力为相关工程提供资金。

　　“我们不会向政府索要建造球场的资金，但球场周边的其他建设项目我们无力承担，因为那些超出了我们的财务能力。不过我认为，如果能打造一座真正标志性的球场，这也是我所期望的，那么全球数十亿的曼联球迷都会想来曼彻斯特亲眼目睹，这将为曼彻斯特和北方地区的经济创造价值。”

　　“如果你参考牛津经济研究院(一家经济咨询机构)的数据，这将为北方经济每年带来70亿英镑的增加值，因为老特拉福德会像埃菲尔铁塔一样——每年都有500万人前往巴黎参观。”

　　谈及建造球场的成本，拉特克利夫爵士说：“我觉得这不是问题，但这确实是未来的事。显然我们已经做了些前期调研，我认为资金方面是可行的，但也有一定的限度。”

　　曼联已经聘请著名建筑师诺曼-福斯特负责该项目，拉特克利夫爵士称这个挑战让他全身心投入：“他们没法让诺曼分心去做其他事，一心只扑在球场设计上，因为他是曼彻斯特人，而且完全被这个项目吸引住了，我觉得他干得非常出色。”

　　此外拉特克利夫爵士还为英力士集团终止与新西兰橄榄球队的赞助协议一事进行了辩护，只是简单表示欧洲的行业环境“生活很艰难”，所以不得不做出艰难的决定。

　　新西兰橄榄球队就这份到2027年到期的为期六年的协议对英力士集团采取了法律行动，英力士集团尚未向新西兰橄榄球队支付今年费用的第一笔款项，同时还在为旗下的英力士掷弹兵自行车队寻找合作伙伴。此外，他们还和本-安斯利不欢而散，本-安斯利此前曾带领英力士不列颠尼亚队参与了美洲杯帆船赛。

　　当被问及这样对待新西兰橄榄球队是否公平的时候，拉特克利夫爵士说：“我不是这么看的，我的出发点是欧洲的商业环境很艰难。我的意思是，情况就是这样。这和(曼联削减的)免费午餐是一样的道理，恐怕不管我们愿不愿意，欧洲的贸易环境就是非常艰难。我知道维持现状会很容易，但恐怕现实世界的贸易就是很艰难。”

　　英力士背负着约100亿英镑的债务——这是其为资本项目融资的常用方式，其中包括在比利时新建一座价值45亿欧元的化工厂，这座工厂将成为欧洲最大的化工厂。拉特克利夫爵士此前曾因碳排放税和更严格的监管而谴责“欧洲的去工业化”。

　　他说：“目前欧洲的商业环境对企业来说很艰难。不只是对我们，汽车行业和化工行业的所有企业都是如此。实际上，这两个行业差不多是欧洲最大的两个行业了。汽车和化工产业规模都在一万亿欧元左右，但它们都面临着困境。目前英力士是欧洲唯一仍然在建设新厂的化工企业，我们正在安特卫普建设一个大型新工厂。”

　　“我们仍然在投资，所以我们的表现比其他大多数企业都要好。但在欧洲，每家企业都面临着巨大压力，因为英国的能源价格是美国的五倍。这里的电价是美国的五倍，天然气价格也是美国的五倍。而且一些环保游说团体想出了个绝妙的主意，要征收碳排放税，这简直是要把我们逼上绝路，而美国却不征收碳排放税。”

　　“看看我们在欧洲的一些大型化工设施，再和美国的同类设施对比一下，就会发现情况非常严峻。因为在欧洲，电价通常要贵得多，天然气价格也贵得多，此外还要缴纳数亿欧元的碳排放税。在美国，企业都在忙着投资建设新设施、创造新的就业机会，而在欧洲，大家都在关停工厂。”

　　尽管如此，拉特克利夫爵士表示他仍然持乐观态度：“因为我们为曼联所做的那些事，在公司的运营当中也同样做到了。我们打造了一个精简而且富有竞争力的组织架构。我们对免费午餐的态度可能有些随意，但是…… 在英力士集团，我们给员工的薪酬相当不错，但不会给太多人超高的薪酬，而且我们也不会给员工提供免费午餐。”

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